Extraños accidentes aéreos, versiones oficiales que se desmoronan casi al momento y medios de comunicación que mienten, ocultan y manipulan. Ya solo les creemos por miedo a la verdad. Nadie en su sano juicio daría mas crédito a toda esa sarta de mentiras e invenciones si no es porque la verdad asusta mas que la mentira. Pero sigamos informándonos y reflexionando antes de condenar a posibles inocentes que jamás podrán defenderse.
Desde el principio de este atentado aéreo en Los Alpes franceses todo empezó a sonar raro. Las primeras imágenes ya daban muestras de no ser algo normal  pero el cauce que comenzó a tomar la investigación  terminó de confirmarlo. Un juez que hace pública la investigación porque el New York Times filtra la información (o eso nos hacen creer). Un proceso de investigación plagado de irregularidades e incoherencias, y un circo mediático propio de otro tipo de juicios televisivos de muy distinta naturaleza al que nos tienen tan acostumbrados. Y en menos de dos meses y casi desde el primer día ya tienen todo resuelto. Demasiado sospechoso, ¿verdad?
En este audio y el posterior vídeo tanto Mitoa Campos (piloto de aviones) como Rafa Fernández  (investigador de defensa militar), nos ofrecen una visión muy diferente de los hechos y un montón de información para que podamos formarnos una idea mas clara de los hechos.

Accidente aéreo: Circo mediático para esconder la verdad

Un nuevo Vórtice con información y reflexiones imprescindibles.
Como siempre te contamos la versión no oficial de los hechos, te contamos lo que se esconde tras el circo mediático creado alrededor de una tragedia sin igual, la muerte de 150 personas del vuelo Germanwings-9525.
Nuestro más sentido pésame a las familias y amigos de los fallecidos.
Hay muchas cosas que no encajan de la Versión Oficial; desde el momento en que se produce la rueda de prensa del fiscal de Marsella Brice Robin propiciada por una filtración de información al "The New York Times", hasta el día de hoy, en el que el circo montado alrededor de la tragedia ha superado los límites de lo racional, incluso llegando a suponer una verdadera barrera que impedirá ver la verdad.

Como ya sabéis una de las premisas principales de este blog es desconfiar de los mass media. Pero es que además, ¿no estáis ya un poco cansados de que últimamente todos los casos extraños acaben con una resolución post mortem y un ensañamiento mediático posterior brutal y unánime contra el supuesto culpable?
Al final como siempre algún experto acaba inventando o quizá ya se inventó y se aplica sin mas, algún término o síndrome que lo explique todo. Hoy mismo he oído alguno como,  suicidio expansivo. Yo hubiese preferido algo así como, el síndrome del estrellaviones .
Pero seamos serios. ¿O acaso es que tenemos tanta prisa por buscar un culpable como quizá otros, por otros intereses  mas lejanos al esclarecimiento de los hechos?
En esta serie de artículos de Mundo Desconocido podéis  contar con algunos datos y observaciones muy interesantes para que cada uno pueda formarse una opinión bastante mas imparcial de lo sucedido.
Fuente; http://www.mundodesconocido.es/

Extraño Accidente Aéreo en los Alpes Franceses

Analizamos la pérdida del avión de la compañía Germanwings, y encontramos cuestiones de difícil explicación… pero lo mejor es que os relatemos donde las cosas no nos encajan…

Antes de nada y desde Mundo Desconocido, queremos solidarizarnos con los familiares y amigos de las víctimas, sabemos el enorme dolor que produce la muerte de un ser querido…
En un principio, me pareció curiosa la afirmación efectuada en la Ser el pasado 24 de Marzo, en la que un técnico de aviación se extrañaba de la cantidad de accidentes que últimamente se producen en vuelo, y es que por lo general, la mayoría de esos eventos desastrosos se producen al despegar o aterrizar el aparato.

• Cuando los aviones están en Vuelo, es difícil que tengan problemas

Pero si la anterior afirmación, abría dudas razonables sobre este extraño accidente, lo realmente peculiar, fue la afirmación del periódico alemán Focus, afirmando que a 32 millas del aeropuerto de Toulon, el avión había empezado a perder altura y no decidieron aterrizar en él, dejándolo pasar de largo para finalmente estrellarse en los Alpes, después de volar 106 millas en las que paulatinamente perdía altura.